五菱又出大招了！细分市场再进化，实拍五菱缤果
2023-03-03 11:52:33 阅读量:19027 来源:新能源汽车网
近日五菱缤果正式亮相并开启预售，共公布了203km轻享款、舒享款和333km快享款、悦享款以及灵犀互联款五款车型，新车预计将于3月下旬正式上市。作为五菱在小型电动车细分市场的全新车型，缤果的定位要高于五菱宏光MINI EV，至于表现如何，咱们先静态感受一下。
相比起之前的产品，这台小型电动车明显要更加时尚，颜色搭配也大胆、靓丽了不少。车头的整体轮廓上窄下宽，让这台“小车”显得敦实了不少。
内凹的前杠造型，让前脸整体显得并不单调。圆角大灯除了时尚感较强以外，跟整体造型毫无违和感。内构还采用了“X”型LED行车灯，有着相当出色的辨识度。
五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。从车头再到车侧，圆角明显是这台车的主调。较长的轴距也让这台车的侧面造型显得更加饱满、协调，不笨重。
除了整体造型外，新车还有很多细节上的小心思，例如悬浮式车顶的设计，和车漆撞色更显青春气息;15寸的双色花瓣轮圈造型，让精致感得到提升。
尾门上突出的线条与车顶处形成了双尾翼造型，内凹的线条让车尾显得更有层次感。尾灯与大灯采用了相同的“X”型灯带，辨识度加倍~
内饰采用双拼色搭配，中控台以及门板等细节处，采用了大量圆角造型，复古的时尚感油然而生。在空调出风口上，还是用了镀铬饰条进行点缀，凸显精致感。
当然，复古不是真的古，科技化配置是不能少的。中控台上的双10.25英寸联屏尤为显眼，显示画面细腻，内置Ling OS灵犀智能系统，支持车联网、人机互联等功能，系统使用起来也较为流畅。
主副驾贯通，换挡机构使用了更省空间的旋钮式造型。简而言之，车内车外的设计理念均向着“小而精”看齐。
尽管车的尺寸有限，但空间做到了“精”。后备箱采用了下陷设计，尽可能更多“偷”出空间，同时第二排可5/5比例放倒，整体放倒后，车尾可提供790L空间，可容纳7个20寸登机箱。
动力方面，新车将采用前置单电机布局，能提供50kW和150N·m的动力数据。车身经过多处低风阻设计优化后，让CLTC续航可达203km和333km，电量从30%-80%仅需35分钟。
就从静态表现来说，缤果的表现还算不错，在同级有着明显的尺寸优势。定位于代步通勤的它，续航算不上绰绰有余，但也完全可以胜任。相信再加上复古的高颜值造型，能俘获不少消费者的青睐。至于具体开起来的感觉如何，还请关注我们后续的报道~
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