全球首批！金龙燃料电池客车高海拔试验圆满成功

厦门金龙联合汽车工业有限公司

2022-12-06 08:54:39

　　客车网2022年12月5日获悉，近期，全球首批燃料电池汽车高海拔测试在云南玉龙雪山景区进行，金龙客车首个完成所有测试项目，车辆测试的各项指标参数表现良好，标志着金龙燃料电池客车在高海拔地区的试运营取得了圆满成功。

　　此前，国内外燃料电池汽车尚无在海拔2800-3400米山区道路环境的实际应用案例，且面对高海拔大气压低、含氧量低、气温低、昼夜温差大、沸点低等应用场景，一直以来都是燃料电池汽车行业面临的一大难题。车辆存在燃料电池功率受限、输出性能不稳定、整车动力性差、经济性不佳等困惑。

　　金龙客车率先测试11米燃料电池客车高海拔环境适应性能，采用额定功率110kW的燃料电池系统，在整车结构设计、零部件选型、整车控制策略等方面进行周密的设计与准备。云南玉龙雪山年平均气温为11.3℃,最冷月平均气温3.0℃,最热月平均气温17℃，实际最低温约-15℃。测试期间，车辆运营路线从玉龙雪山甘海子停车场(海拔3046米)出发，前往大索道下部站(海拔3356米)下客，同时等待游客上车，前往蓝月谷游览车乘车处(海拔2948米)，再前往水月阁停车场(海拔2910米)，最后返回甘海子停车场，期间不间断循环运营测试。

燃料电池车辆运营路线图

　　面对实际道路存在长上坡、长下坡、急转弯等严苛工况，车辆每天运营里程达到300km，这对燃料电池整车动力与控制系统带来严峻挑战。金龙客车测试团队充分发挥“负压车”精神，夜以继日测试优化整车能量管理策略，实时根据车况调整燃料电池最佳输出性能，提升驱动电机响应速率，最终车辆在3000多米的海拔应用场景中，满足空载和满载工况下动力性能测试要求，并且车辆在陡峭坡道上静态测试，实现0cm溜坡起步能力。为确保车辆尽快适应当地的应用场景，测试团队不断优化车辆运行参数，车辆无故障运营里程已达1000km。