搞工程还得看Ta，杰豹C6自卸车玩转城市“五小工程”

为响应国家“全面繁荣农村经济，加快城镇化建设进程，逐步提高城镇化水平”号召，围绕城镇化及农村小康社会建设的“五小工程”正如火如荼。面对“小装修”、“ 小拆除”、“ 小平场”、“ 小挖占”及“ 小修补”等施工场景，常见的大型工程车反而难以施展拳脚，高灵活性、小排量的渣土自卸车凭借其无惧限高、不用绕路的优势成为“五小工程”建设主流。有“工程之王”美誉的上汽红岩，不断深入探索用户运营场景，结合日常建设施工的痛点、难点，推出了红岩杰豹C6 4x2自卸车这款用户创富好帮手。

狭小场所施工，杰豹也能出入自由

红岩杰豹C6 4X2自卸车，宽2.35米、高2.86米，其“娇小”车身可以轻松通过城乡工地限宽2.4米，限高3.0米的道路。具备定制化优势的杰豹小自卸，甚至还可以为用户做到2.79米的最小车高，面对城乡建设中各种刁钻工况场景也能够畅通无阻。

另外，对一般车子来说，轴距越大越难掉头，而在很多城乡建设工地里，路都比较窄，没有那么大的地儿供车子腾挪转弯。面对用户作业反馈的实际需求，红岩杰豹C6自卸车用仅为3825mm的轴距提供了应对方案，短轴距让司机无需去更宽阔的地方掉头，能在小场地中实现灵活“转身”，为用户节约更多施工时间。

车小力不小，轻车身也能拉重货

红岩杰豹C6 4X2自卸车车身运用了轻量化技术，车架、驱动桥、油箱、储气筒等重要部件使用低密度又坚固的铝合金材质，在保障驾驶安全的前提下，将底盘自重最低降到了5.2吨，整车自重低至8.1吨。车身轻了，卡友就可以在不超载的前提下，满载多装货，每趟都能比其他普通小自卸多挣些钱。

面对“小车少拉”的质疑，红岩杰豹C6 4X2自卸车用强大动力予以回应：搭载了玉柴发动机，最大功率达到270马力，最大扭矩1450N.m。其发动机采用高压共轨燃油系统和缸内燃烧爆压设计，能有效提高燃烧效率和动力输出水平；高效低耗的发动机搭配FAST变速箱和轻量化驱动桥，组成了黄金动力链，面对崎岖路况也能来去自如。凭借轻自重、大动力的产品优势，红岩小自卸能胜任其他大自卸不能去的小装修、小拆除、小平场、小挖占、小修补施工场景，也能在城乡建设中渣土、河沙、水泥、砖块等各种材料的短途运输中大展身手。

小块头大能量，运输转运得力干将

“五小工程”的运输场景中，视野狭窄是常态，路况复杂要习惯，经常有突发状况需要应对。红岩杰豹C6自卸车一如既往地继承了上汽红岩家族工程车安全可靠的优秀基因，将用户安全放在首位。其整车经过累计300万公里道路测试，整车寿命大于80万公里，适合高温、高寒、高海拔“三高”等极限施工环境条件；同时其车身低、重心也低，开在泥泞乡路中，稳定性更高，安全方面更让人放心；还标配了ABS系统、双回路制动系统以及发动机排气制动系统，极大提升卡友们的安全系数；此外，杰豹C6的驾驶室还采用四点悬浮安全设计和碰撞后移技术，全方位保障驾乘人员安全，给予用户最安全的驾乘体验。