第16届影响中国客车业爱普研发的客车复合材料顶盖荣获轻量化技术成果奖

2022-02-24 11:14:28 阅读量:4393 来源:中国客车网

　　配套产品无疑是客车工业的脊梁，相较客车整车企业的稳步发展，零部件领域的整合速度可谓突飞猛进。在当前行业发展新常态的驱使之下，零碳、环保、高效、集约、安全等特性逐渐成为产品的新标签，零部件企业在为客车行业的低碳发展付诸自己的行动。

　　2022年2月23日，由中国土木工程学会城市公共交通分会与客车网联合主办的“第16届影响中国客车业年度盘点活动”在南京圆满收官。活动下午，“第16届影响中国客车业年度盘点”评选结果揭晓，凭借优异品质与在客车轻量化领域的技术突破，爱普车辆的客车复合材料顶盖荣获2021-2022年度“客车轻量化技术成果奖”。

　　轻量化是客车行业发展的方向之一，复合材料顶盖比钢骨架蒙皮式顶盖减重50%，比铝合金顶盖减重25%，同时具备比强度高、比刚度高、结构稳定性好、承载能力高、耐疲劳、抗振动、隔音、隔热等优点，尤其适合顶置电池的公交车。

　　目前国内客车的顶盖大多采用框架式骨架蒙皮结构，该结构在焊装下线后还需进入涂装及总装工序，生产过程繁琐。并且顶盖骨架是整车承载的重要部件，为保障结构强度，轻量化水平低。

　　爱普夹层复合顶盖针对传统结构顶盖上述不足之处，通过对传统骨架蒙皮式顶盖产品的结构和功能进行整合，研发设计了基于夹芯复合结构(三明治结构)的公交车复合材料顶盖(产品已获实用新型专利证书《一种复合材料顶盖骨架结构》，申请号：ZL 2018 2 0940614.1)，将曾经用于航空航天领域中的主流复合材料应用于客车顶盖之中。该结构顶盖外板即蒙皮，内板即为内饰面板，芯材隔音隔热，功能充分集成，极大的简化客车生产装配工序。并且芯材密度远低于金属材料，可实现较好的减重效果，进一步提升整车轻量化水平。不仅满足产品对于结构强度和刚度要求，而且低碳节能，具备极高的性价比。

量产中的复合材料顶盖