特斯拉将采用比亚迪刀片电池？售价会进一步降低

2021-10-25 23:09:51 阅读量:3868 来源:新能源汽车网

　　特斯拉是一个傲娇且深受用户喜爱的一个电动汽车品牌，其发展牵动着整个电动汽车行业，尤其是当特斯拉的价格不断下沉，无论客观还是主观感受，特斯拉已经对国内新势力们造成了威胁。

　　比亚迪是国内新能源的领导者，其畅销多国，尤其是比亚迪所生产的电动巴士，更是远销英国等地区，成为当地独一份的选择，而比亚迪也成为中国新能源品牌的骄傲，手里所掌握的新能源专利更是不计其数，近些年新研发出的磷酸铁锂刀片电池技术，更是成为行业翘楚。

　　这两个看似没有太大联系的企业，似乎在暗地里进行某些交易，近日有媒体爆料，特斯拉或和比亚迪拟定一份10GWh的电池采购协议，这不免会让用户联想到特斯拉将采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，而此举也将进一步降低特斯拉的生产成本，售价有可能进一步降低，而对于未来的特斯拉用户，是非常友好的，但对于其他新能源品牌而言，是一个较为致命的打击。

　　对于特斯拉而言，国产的特斯拉Model 3车型已经换上了磷酸铁锂电池，这对于成本的控制更加有效，当然这也让特斯拉的产品价格越来越“亲民”。自从2020年7月，特斯拉使用了宁德时代生产的磷酸铁锂电池后，根据宁德时代和特斯拉的协议，宁德时代要在2022年1月至2025年12月期间，还要为特斯拉供应锂离子动力电池。

　　在2021年10月20日，特斯拉公布第二季度财报的时候，特斯拉表示：对于标准里程版车型所使用的电池，特斯拉将会在全球范围内向磷酸铁锂(LFP)电池过渡。这意味着未来特斯拉旗下畅销的产品都将采用磷酸铁锂电池，以目前特斯拉的销量，光靠宁德时代是远远不够的，于是特斯拉想到了另一个拥有磷酸铁锂电池技术的比亚迪，这对于特斯拉而言，如果使用比亚迪的刀片电池后，在电池安全性方面还将有所提升。

　　其实对于特斯拉而言，为了能够扩大旗下产品采用磷酸铁锂电池的使用，并保证供应链的安全稳定，特斯拉就不得不对外增加供应商的数量，而比亚迪作为全球产能最大的磷酸铁锂电池厂家，自然也就成为特斯拉眼中的一个优秀的合作伙伴，毕竟就全球供应链而言，比亚迪所生产的磷酸铁锂刀片电池还是可以独当一面的。

　　在2021年的8月份，就有传闻表示，比亚迪将在2022年第二季度正式向特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，并表示目前搭载该电池的特斯拉车型已经进入最后的测试阶段。就目前来看，宁德时代为特斯拉供应的磷酸铁锂电池占据特斯拉产品60%-70%之间，那么，剩下的份额自然就会交给比亚迪来完成。

　　目前，比亚迪在美国市场宾夕法尼亚州兰卡斯特拥有一座LFP电池工厂，该工厂所生产的电池主要是满足美国销售的电动巴士，不过这个共产的电池产能为1GWh，如果特斯拉想要用上这个工厂的电池，还需要有800公里的运输，将电池运往特斯拉弗里蒙特工厂。虽然距离上并不近，但比亚迪的电池工厂依旧占据了地理上的优势，相比其他电池供应商，而对于特斯拉而言，这无疑是提升效率降低成本的一个方法。

　　从种种迹象来看，特斯拉应该是在和比亚迪进行商业合作的洽谈，对于比亚迪而言，吃下特斯拉这个大单子，能够更加稳固自己在电池行业龙头的位置;对于特斯拉而言，如果比亚迪能够成为自己的供应商，在电池安全性上得到了提升，同时还能够更好的控制产品的成本，有利于提升产品的市场竞争力，是一举两得的优势。

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