配THS混动现世皇冠陆放能否撼动汉兰达地位？

2021-08-09 22:56:20 阅读量:6166 来源:新能源汽车网

　　皇冠轿车作为日系入门级豪华轿车代表作，20年前如果有一台丰田皇冠，面子上一点不输BBA。而一汽丰田皇冠已停产许久，本次皇冠车标和名字被重启，被大众所关注，营造出新卖点。相比汉兰达，皇冠陆放在设计凸显时尚，年轻与力量感，较为激进同时融入动感，面向人群将倾向于年轻消费者。

　　作为第四代汉兰达的“姊妹车型”，一汽丰田皇冠陆放将会于8月18日正式上市。采用海外运动版外观，车头加入蓝色元素的皇冠LOGO，暗示着其混动身份，车身长度小幅领先第四代汉兰达，动力上，搭载2.5L混动系统，每百公里综合油耗低至5.8L/100km。正式上市预计将与汉兰达，途昂，昂科威plus等车型展开竞争。

　　前脸采用六边形进气格栅设计，搭配蜂窝网状中网结构，两侧为LED矩阵灯组，进行熏黑处理，造型狭长。下包围部分采用贯穿式设计，内部使用黑色横幅式饰条进行点缀，前唇下方包裹镀铬饰条，在时尚动感中点缀些许精致。前脸大面积黑色格栅搭配红色车漆配色，组合放置于车头的皇冠系列LOGO，提供一定的辨识度。车漆提供新珍珠白、黑云母、红云母、银金属及黑棕云母5种颜色。

　　侧面造型方面，设计风格时尚靓丽靠拢，使用较有立体感腰线刻画，修饰出一定的肌肉感，悬浮式车顶A柱搭配黑色装饰，车顶为下沉式风格设计。车顶线条较为平直，保证后排乘客头部空间，车窗周围饰条进行熏黑处理，侧裙部分点缀镀铬饰条，气质上使粗犷与精致共存。轮毂为五辐式轮毂，凸显干练。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV。相比汉兰达车身数据有所提升，长出50mm，其余尺寸一致。

　　尾部造型方面，尾灯组采用倒三角形设计，下包围是双层式设计，组合镀铬饰条与前脸呼应，营造出较强层次感。排气口为单边双出式排气布局，相比汉兰达隐藏式排气运动气息稍显浓郁。车尾并未采用皇冠标，而使用丰田标，前后车标均为蓝色底色，暗示其全新丰田THS混动系统的身份。

　　内饰方面，皇冠陆放延续家族化设计语言，配备三幅式四向调节多功能方向盘，中间放置皇冠LOGO，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，8英寸/12.3英寸可选，组合机械式挡把，在中控台上营造出些许动感。空调操作区域保留物理按键设计，操作便捷，副驾手套箱与中控屏幕下方置物槽不再连通，做了隔断。

　　全系标配外后视镜加热、三区自动空调、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助以及自适应远近光等。中控屏内置CarPlay、CarLife以及HiCar手机互联;高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏，科技氛围营造的十分出色。

　　内饰材质方面，低配车型采用织布座椅搭配塑料方向盘，高配车型为真皮方向盘搭配皮质座椅，配色会提供黑/黑红两种内饰颜色。座椅布局方面，提供5座和2+3+2的7座布局供选，低配为5座布局，其余版本均采用7座布局。车内空间处理比较到位，至第3排乘客腿部空间仍可保持充裕，支持座椅完全放平，长途自驾游可实现后排双人床大空间。

　　动力方面，搭载2.5L自然吸气与电动机组成双擎混动系统，发动机最大功率192马力，峰值扭矩238N·m，系统综合最大功率134kW，综合最大扭矩为270N·m。传动方面，匹配E-CVT无级变速箱，提供多种驾驶模式，高配车型将搭载E-FOUR四驱系统，后桥位置增加了一台最大功率40kW，峰值扭矩121N·m的电机，组成了电动四驱系统。官方公布，其NEDC工况下油耗为5.3L/100km。

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