广汽埃安S第10万辆整车下线 历时两年
2021-05-07 14:27:12 阅读量:5757 来源:新能源汽车网
近日，广汽宣布埃安S第10万辆整车正式下线。埃安S于2019年第二季度正式上市，在短短两年后，就迎来了第10万辆整车的下线。
据了解，埃安S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，是该平台的首款纯电动紧凑型车，外观上采用了封闭式格栅的设计，贯穿式的饰条和下进气口有利于拉伸前脸的横向视觉体验，较低的车身设计看上去带来了俯冲的运动感。
尾部同样采用贯穿式设计，与前脸做到了前后呼应，加上型面的塑造，整体感比较出色，内部采用了带有花纹的灯珠设计，在夜间拥有非常高的辨识度。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm。
内饰方面同样将沿袭现款车型的设计理念，双连屏也是时下流行的设计理念，搭载广汽新能源AI系统，配备智能语音、导航等功能，并支持OTA远程升级、4G无线网络等，实用性与可玩性都有所提升，主被动安全配置方面，ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等都是全系标配。
双辐式方向盘十分具有设计感
细节方面，双辐式方向盘并不多见，在设计上比较新颖，空调出风口贯穿左右两侧，增加了视觉上的整体横向感，埃安S通过大面积的皮质包裹提升了质感，辅以棱线对于不同区域的勾勒，整体层次感比较突出。
电机将分为高低功率两种版本
动力方面，新车搭载永磁同步电机，低功率版本最大功率为135kW，最大扭矩300N·m，高功率版本最大功率150kW，最大扭矩300N·m，续航方面其NEDC综合续航里程分别为460km和510km，悬架方面采用前麦弗逊后扭力梁的方式，由于其纯电车型的身份，动力电池布置于底盘下方，平整的底盘有利于提升整体的空气动力学表现。
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