凯美瑞中期改款：价格不变，亮点突出，让雅阁天籁无法淡定！

2021-02-27 23:15:03 阅读量:7409 来源:新能源汽车网

　　众所周知，凯美瑞是口碑非常不错的家用轿车。20万级的日系轿车，丰田的产品更是消费者的“不二之选”，在一二线城市中非常常见。但如果我们将目光放向四五线的小县城，凯美瑞又将扮演怎样的角色呢?

　　随着第八代凯美瑞中期改款的到来，凯美瑞再一次演绎的20万如何购买一款均衡的家用中高档B级车，售价依旧是17.98-27.98万元，不过针对车型进行了调整，2.0L自然吸气发动机从四款减少到三款车型，混动版从三款增加到四款车型，从车型上的调整能够看出来，凯美瑞想在混动车型上发力，这也和即将执行的WLTC测试标准有一定关系，车企为了能够降低整体油耗，不得不降低在测试上不利的车型。

　　从2020年的销量数据来看，确实日系车反超的一年，这一年大众帕萨特携手兄弟车型迈腾“翻车”，相比帕萨特，迈腾至少保住了B级车销量的第三名，而第一名是雅阁，第二名是凯美瑞，这里不得不说一下成交价格方面，雅阁确实是“以价换量”的方式超过了凯美瑞，而凯美瑞始终保持强大的产品，虽然是第二名，但从厂家利润角度来看，肯定是同级别第一名。

　　我们回到产品本身，单单从外观来看，广汽丰田确实真的很想迎合年轻人的市场，几乎是照搬美版凯美瑞造型，更年轻的外观对于趋于年轻化的中国市场而言，就是最大的改变。中网大嘴变得更凶也更立体了，两侧的镀铬装饰更是有醒目加倍的效果，提升了整车的视觉冲击力，另外，新车还加入了钛辉银车漆，有点类似于雷克萨斯的车漆工艺，兼具时尚和运动。另外，三种动力的车型均提供了锋尚版(运动版)车型，车头采用了另一种包围，呈现出更加战斗的视觉效果，同时在后包围、排气、轮毂等位置，也进行了相应的调整，使其更符合运动车的外观。

　　需要明白的一点，此次是第八代凯美瑞的中期改款，所以在车身尺寸方面，包括空间上是没有变化的，新车长宽高分别为4885(4900)/1840/1455mm，轴距为2825mm，和老款车型保持一致的参数，因为前后包围造型有所不同的差异，部分车型的长度略有差异，对空间没有决定权。

　　整体外观而言，第八代凯美瑞还是非常成功的，此前很多人觉得凯美瑞过于激进，事实上，从销量就能够看出，凯美瑞相比曾经的7代产品，绝对是成功的，无论是中国市场还是美国市场，年轻、时尚化的外观是让消费者从海选中看到你的第一步，尤其是顺势而生的运动版车型，进一步满足那些90后甚至更年轻的消费者。

　　内饰方面，在小编看来，是很成功的，尤其是中期改款后的悬浮式中控屏幕，为什么这么讲?现在大部分厂家都在推悬浮式中控屏幕，而取消镶嵌在中控台的中控屏幕，是因为悬浮式的中控屏幕能够做到尽可能地和驾驶员视野保持在一个水平面，也就是在开车途中能够尽量避免视线偏离前方。不过很可惜，依旧不支持苹果CarPlay车机互联，这一点确实有些遗憾。

　　另外，新款凯美瑞还有一个重要的调整，那就是新车提供了12.3英寸的全液晶仪表盘，这也是目前国内在售的丰田车型中首款搭载了全液晶仪表的车型，可见凯美瑞在整个丰田体系里面的重要性，永远都是将最前沿、最科技的技术投放在这款车型上。