创新变革突围-2020中国专用汽车产业发展论坛在武汉召开

　　专用汽车行业的一大盛事——一年一度的中国专用汽车产业发展论坛，于2020年11月29-30日在武汉召开。

中国专用汽车产业发展论坛

　　据悉，2020中国专用汽车产业发展论坛由中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司主办，武汉专用汽车杂志社有限责任公司承办，本届论坛主题为“创新变革突围”为主题，同期还举行了第六届中国汽车工业协会专用车分会换届大会。

　　据介绍，本届论坛邀请了中汽协专用车分会、欧洲汽车工业协会、全国汽车标准化委员会专标委等行业主管部门领导、相关机构代表，一汽解放、中国重汽、北汽福田戴姆勒汽车、福田图雅诺、安徽江淮，东风股份、厦门金龙等主机厂领导，以及中集车辆集团、中集瑞江、中集陕汽、新宏昌重工集团、山东锣响、山东九州、三一专汽等国内知名专用汽车企业领导，约500名代表参会。

　　本届论坛主要亮点如下：

　　一、对专用汽车“十四五”的未来发展趋势进行了研判。

　　今年是“十三五”的收官之年，又是“十四五”开局承上启下的关键一年。

　　中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有表示，目前我国专用汽车行业主要面临着两大方面的问题：一方面，专用汽车行业竞争不断加剧，企业利润进一步下降，产业结构性矛盾更加凸显，市场增长对政策的依赖性更强，不确定因素有增无减;另一方面，当前国内外经济形势发生了重大变化，使得我国专用汽车产业的发展更加任重道远。

　　高国有认为，新格局有利于激活高质量发展的强劲内生动力，而发展新格局急需我国专用汽车行业努力提升创新能力和高端制造能力。

中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有

　　对新形势新常态下我国专用汽车行业的发展现状及趋势，汉阳专用汽车研究所副所长姜春生做了详细的分析和判断。

　　姜春生指出，2020年1～10月，我国专用汽车七大类销量合计为1651372 辆，同比增长23.64%。2020年1～9月，我国半挂车产量为590622辆，同比增长6.07%。

　　姜春生认为，今后我国专用汽车行业将呈现出六大发展趋势，即高水平、高效率、电动化、智能化、新技术和新模式。同时他还指出，物流类专用汽车发展前景依然被市场普遍看好。

　　对于中国专用汽车行业在“十四五”期间的发展规划，中汽协专用车分会副秘书长陈韬为大家介绍了“十三五”概况和“十四五”发展规划。

　　陈韬说，我国专用汽车企业需进一步加强全球化合资合作，重点加强与国外先进技术、品牌、市场的合资合作，同时着力避免前期合作产生的问题和负面影响;加快高端技术自主创新和转化;提高零部件的标准化、通用化程度，建立产品的通用性、互换性标准;推动零配件和系统集成标准化发展，建立行业统一标准规范，增加零配件产品互换性、通用性;推动行业产业升级，加强生产流水线化，改变目前专用汽车生产总体散乱，自动化和智能化流水线作业水平较低，生产效率低、工艺较为落后局面。

　　二、疫情和新规下，专家对专用汽车行业困局指点迷津。

　　首先，危化品运输车政策法规具体将出现哪些变化，福田戴姆勒法规与认证总监史海燕女士结合他们对政策的深入研究，和与会代表共同分享了今后危化品运输车生产企业应该努力的发展方向。

会场外重汽汕德卡展车

　　其次，GB7258-2017标准升级之后，新国标三轴仓栏半挂车的推广难度很大，新国标半挂车目前的推广现状，山东锣响公司旗下的重器车桥副总经理钟广臣对此进行了详细的讲解和分析判断。钟广臣认为，明年2月份之后新国标三轴仓栏半挂将开始上量增长。

　　梅州BPW技术经理蓝文标，结合其盘刹空悬在欧洲30年的发展经验，对目前国内挂车上的运用情况也进行了一定的分析，并且还指出了目前中国用户的选择、使用等各种误区，希望中国用户能够进行正确的选择和使用。

　　再有，物流类专用汽车在专用汽车的占比较大，作为其中之一的Van类专用车市场的需求点在哪里?它出现了哪些新变化，以及未来的技术新方向是什么?福田图雅诺姜波认为，三线及以下城市的发展，居民可支配收入增加，公共卫生体系建设，5G新基建，电商物流增长，高铁密建，9座利好政策，高速计重等，产业竞争充分，品类品种繁荣，等各种因素

会场外BPW展台

会场外福田图雅诺展车

　　利于Van类专用车市场规模放大。总体来看，利好因素>抑制因素，大中Van市场前景可观。

　　姜波分析判断，Van类专用车未来仍以货用为主，保持平稳增长，客用市场持续下滑但会保持一定规模，专用车市场前景向好趋势明显，新能源未来以中VAN为主。

　　此外，伴随着新国标的落地实施，智能化、安全化是未来车辆发展的主要方向。为此，威伯科从“专用车如何实现安全高效、智能互联”的角度出发，和大家进行了分享。在论坛中，湖北优软带来的油气悬架产品也为我国广大用户提供了一个新的悬挂产品的选择。

　　三、根据行业的需求，聚焦了行业的新技术和新工艺。

　　目前整个行业在发展和转型的关键时期，用户对产品的技术和工艺要求越来越高。如何完胜市场?

会场实况

　　宁波凯福莱结合疫情对医疗卫生类专用车的新变化和新格局，进行了分析和判断。烟台未来对市政环卫类专用车面临的新趋势和新机遇，以及国内环卫车辆零部件企业的机遇与挑战进行了深入的分析。

　　在产品工艺上，明航汽车结合自身企业特点分享了他们在智能装备在铝合金专用车领域的应用与开发;水泊焊割带来了专用车产线升级的应用与途径探讨，大族激光则对切割设备的升级路线进行了深度分析。

　　四、借鉴欧洲商用车发展路径。

　　除了对国内专用汽车行业目前关注的热点问题进行了探讨之外，本届论坛还邀请了欧洲汽车工业协会冯峰，他通过对欧洲商用车的发展现状、管理体制等方面进行了详细的介绍，同时他也对国内企业如何走出去提出了自己的看法，相信这些内容为企业提供了一定的参考和借鉴意义。

　　五、新增了客车板块。

　　在中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司的资源背景下，应部分客车企业用户的需求，今年中国专用汽车产业发展论坛专门新增了一个客车板块。探讨在新能源补贴政策计提退坡和全球疫情二次爆发的大环境下，客车企业如何稳住市场，并加速推进行业电动化、网联化、智能化和共享化的新“四化”进程。

会场实况

　　在该会场上，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和，对2020年客车市场发展综述并进行了预测。同时，参与研讨的企业还有厦门金龙、武汉客车、武汉科技大学、扬州琼花，以及国家新能源汽车质检中心的代表。他们分别对智能网联客车、燃料电池客车、纯电动客车、新型车身涂装工艺，以及氢燃料电池检测及开发性试验等做了详细的介绍和深入的分析。

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