运动感依旧出色，一文了解现代菲斯塔纯电动

2020-03-18 08:25:00 阅读量:10052 来源:新能源汽车网

　　菲斯塔的英文名-LAFESTA源于意大利语，翻译过来的中文大意为“节日”、“盛会”，从命名方式也能体现出菲斯塔是一款充满活力、个性的车型。

　　就在去年，北京现代发起了一波新能源攻势，推出了首款昂希诺纯电动SUV，以不错的NEDC续航和售价，成为了合资品牌在纯电动市场里的一匹抢眼的“黑马”。而继昂希诺纯电之后，首款轿车菲斯塔纯电动也正式登台亮相，下面我们一起来详细了解一下它!

　　售价:

　　菲斯塔纯电共推出3款车型，补贴后售价区间为17.38-19.88万元，并预计将于本月交付给首批客户。

　　外观:

　　在外观方面，Sensuous Sportiness(感性运动)设计语言依旧得到沿用，燃油版六边形的进气格栅换装成了封闭式设计，目的是为了进一步降低风阻系数。而logo背后这块饰板背面为菲斯塔纯电动的充电接口盖板，盖板内是快充和慢充两种充电接口。另外，新车前包围两侧的LED日行灯、导流孔和下部进气口等设计也与燃油版车型有着较大不同，整体看上去更具有科幻感。

　　相比燃油版车型车身侧面最大的变化在于换装了一套旋风样式的17英寸双色轮毂，但轮胎尺寸依旧为225/45 R17。车身三围方面，菲斯塔纯电动的长宽高分别为470×1790×1435mm，轴距为2700mm。

　　尾部的保险杠处的扩散器造型也稍有改动，牌照框周围也变为了车身同色，视觉效果更加简洁。

　　内饰/配置：

　　内饰方面，菲斯塔纯电动整体上与燃油版车型仅在细节之处有所区别。传统的换挡杆被改为按键式换挡机构，并且倒车档R和D前进档按键带有圆点凸起以防止误触，细节处理的比较到位。

　　而在方向盘后面的换挡拨片被换成了动能回收的拨片，并提供4级调节。

　　配置一直是韩系车的强项，菲斯塔纯电也不例外，配置表现同样丰富，天窗、倒车影像、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电板、后排出风口、智能空气净化系统等都可以在菲斯塔纯电动身上找到。10.25英寸悬浮式中控屏也未缺席，其内置了BlueLink车机系统，功能包括百度CarLife手机互联、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。

　　除此之外，菲斯塔纯电还搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，提供包括前碰撞预警制动、车道保持辅助、智能自适应巡航、盲区防撞辅助在内的16项主被动安全配置。并且能够实现L2级自动驾驶辅助，可以帮助您在长时间驾驶中，节省一些精力。

　　动力：

　　对于电动汽车而言，在消费者最为关注的无疑是动力与续航方面的表现，菲斯塔纯电搭载了一台最大功率为184hp/310N.m的电机，配合固定齿比变速箱，从静止加速至50km/h仅耗时3.5秒，最高车速可达165km/h。

　　菲斯塔纯电动采用宁德时代的三元锂电池组，其容量为56.5千瓦时，能量密度为141.4Wh/kg，新车的NEDC综合纯电续航里程为490km，同级别表现比较突出。

　　总结：随着近两年合资品牌快速布局新能源汽车，目前市场可以选择到合资品牌紧凑级电动车越来越丰富，但大多数品牌推出的产品续航都比较保守，例如朗逸纯电、轩逸纯电等，不能满足消费者长途出行的需要。直到北京现代菲斯塔纯电的上市，凭借运动先锋的外观、成熟的三电技术，再加上490km的续航完全可以满足绝大多数家庭远途出行需要，可以说菲斯塔纯电给合资和自主品牌的纯电产品都带来了不小压力，是一款十分值得考虑的车型。

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