博信天源薄子龙：凭借低气耗把豪瀚打造成临汾“新网红”

2019-10-31 16:34:33 阅读量:4280 来源:中国卡车网

　　“临汾市场不同于其它地区，对燃气车有着非常大的需求，2018年临汾市场5000台的重卡容量，其中燃气车占比达到90%，因此对于中国重汽豪瀚天然气车型在临汾的市场表现和市场预期，我还是非常看好的。”当中国卡车网记者刚见到薄子龙时，他便开门见山的道出了临汾的市场需求。

山西省博信天源汽车贸易有限公司总经理薄子龙

　　作为中国重汽销售部山西省博信天源汽车贸易有限公司的总经理，薄子龙对卡车仿佛有着天生的敏感度，当然这也与他的经历有关，刚过不惑之年的薄子龙从事重卡销售超20年，国内在售的卡车品牌基本上他都经手过。薄总不但了解卡车，关键是对临汾市场需求成竹在胸。

　　煤焦铁运输需求大，豪瀚燃气卡车成新宠

　　“临汾作为国内有名的资源地，矿物质藏量非常丰富，尤其是煤炭、焦炭、铁矿石等资源更是占有非常重要的地位。因此临汾的市场特点之一便是煤焦铁运输车需求量非常大。而且不单是煤焦铁运输车，临汾地区的零担百货、快递快运等载货车的市场也在不断增加。”

豪瀚N7G燃气车

　　除此之外，薄总还提到了临汾重卡市场天然气车型占比达到了90%左右，主要原因是临汾地区的燃气与柴油的价差稳定，用户有账算，另外非常重要的是政策导向方面，临汾市目前在加快逐步淘汰燃油车，鼓励使用更为清洁的国六燃气车型。

中国重汽豪瀚重卡

　　正是受到临汾运输车市场的特殊需求，加之政策对天然气车型的引导。中国重汽豪瀚燃气车也到当地“落地生根”，快速成长。薄子龙总经理告诉中国卡车网记者：“自2015年上市以来，中国重汽豪瀚在临汾便取得了不错的成绩，销量也从2016年的120台增长到2018年的270台，并且今年截止到10月中旬，中国重汽豪瀚的整体销量已经达到400台，其中天然气车型的占比更是达到了95%以上，市场表现非常好，可以说已经成为临汾重卡市场的网红车型。”

　　继承曼技术优秀基因，豪瀚N7G燃气车气耗低、动力强劲

　　当然，良好的市场表现既需要“天时地利”，也需要“人和”。而“人和”便是重汽人对豪瀚燃气车型孜孜不倦的品质和产品力追求，才造就了豪瀚车型适应当前运输市场需求的产品特点。

薄总豪瀚国六燃气车充满信心

　　以中国重汽最新推出的N7G天然气车型为例，作为豪瀚品牌的旗舰车型，N7G天然气车搭载了源自德国曼技术的MT13燃气发动机，其本体继承了MC13柴油发动机的优秀基因，不但动力强劲气耗低，而且整机的运行非常稳定可靠。另外，对于目前的国六需求，中国重汽MT13燃气发动机采用当量燃烧+冷却EGR+高效三元催化器技术，不但能够满足国六排放标准，其发动机的瞬态扭矩响应速度也更快，动力性更佳。整机的最大功率达到了440马力，最大扭矩为2100牛米，并且最大扭矩的爆发区间能够从1000rpm持续到1400rpm，是典型的低转大扭发动机。

满足国六排放标准

　　气耗方面，根据薄总反馈来的数据以及中国卡车网记者的真实体验，搭载MT13燃气发动机的豪翰N7G能够将油耗控制在28kg-30kg/百公里，相比于其它品牌的天然气车型至少节省2kg/百公里，也成为豪瀚燃气车打开市场的杀手锏。

制动阀关键件采用WABCO国际品牌

　　同时在关键零部件上，中国重汽也都是选用了大牌的供应商，以保证产品的质量。并且蠕墨铸铁等新材料、新技术的使用让MT13天然气发动机的B10寿命达到150万km，降低了用户的使用、维修成本。

　　豪瀚燃气车轻量化满足高效益，重汽亲人服务受欢迎

　　而在具备如此多优秀特性的同时，中国重汽豪翰N7G燃气车的自重仅为8.5吨。薄子龙总经理讲道：“豪翰N7G燃气车研发伊始便将轻量化作为重要的目标，而且它的“轻”是不以牺牲产品性能和整车安全为前提的。比如底盘使用了高强度的双层结构大梁，并且带有V型推力杆，驾驶室钢板厚度达到1毫米，相比竞品的0.6-0.8mm，极大限度的保证了驾乘人员的被动安全性。”

豪瀚燃气车自重最低8.5T
豪瀚燃气车采用V型推力杆，稳定性更高