邂逅格尔发K7 让赵师傅快递运输如虎添翼

　　在如今快递行业稳增不减的时代，高效物流时代用速度诠释着“一寸光阴一寸金”的道理，对于卡友们来说，拥有一辆经济、实惠、实用的车辆不仅节省成本，更是找到了运输生活中的致富好帮手。

　　经历风雨邂逅格尔发K7

　　赵丁鸿赵师傅就是一位由传统运输成功转型到快递运输的用户。这些年里，赵师傅见证过运输行业的起起落落，也开过不同品牌的车辆，在他看来，运输最为关键的是要有一辆适合自己的车辆。

　　“我跑运输已经20多年了，市面上主流重卡品牌车基本上都开过，最初购买只顾得看价格便宜，可在实际运输中却发现省的是钱，浪费的却是时间。”运输渐入佳境的赵师傅回忆着当时购车的情景。他不禁讲起了一次经历，那一次运送加急快递，一上路被一次次的超车，他形容当时有种油门踩穿还停在原地的感觉，不仅费油还跑不起来。尤其是车辆的上坡，速度迟迟上不来，让他感觉到明显的劣势，更因此给客户留下了不守时、效率低的坏印象。之后的几年，赵师傅换过很多辆车，可始终没有称心如意的，生意越来越火，做的却越来越累。

性格爽朗的赵师傅

　　一次偶然的机会在运输路上听到卡友们讲到格尔发K7，赵师傅在仔细了解格尔发K7油耗与动力数据之后，决定回到黑龙江去寻找格尔发的销售部实地试车一下，赵师傅告诉记者，在试用了格尔发K7后，他已经被格尔发K7动力性、舒适性深深折服，“经过深思熟虑之后决定买一辆。”

　　长途快递运输格尔发K7当仁不让

　　赵师傅主要从事快递运输，运输路线从黑龙江到成都，来回6000多公里，虽然拉快递件只有十几吨重，但赵师傅还是毅然选择了510马力。

　　“拉快递要想盈利，只能拼速度。谁跑得快谁就能多赚钱。尤其像我们跑专线，马力小了哪能拼得过别人啊。”赵师傅说，格尔发K7的动力性能非常强，遇到坡路也不含糊，轻松碾压其他车型。

　　据记者向赵师傅了解，他所购买的江淮格尔发K7搭载的是来自福田康明斯的X12发动机，最大输出功率可达510马力，最大输出扭矩则为2300牛米，能够在低转速区间内输出强悍动力，起步非常迅猛。与这款发动机相匹配的是来自采埃孚自动挡变速箱，动力传输性好，操作便利。而且更重要的是这套动力组合配上小速比后桥以后高速性能非常好，再加上康迈免维护轮毂的保障，尤其适合快递等对时间要求较高的运输行业。

赵师傅的江淮格尔发K7牵引车

　　同时赵师傅的格尔发K7还搭载来自采埃孚的液力缓速器，并且赵师傅还多次强调这是它非常喜欢和认可的配置。他对记者说道：“以前跑山路的时候遇到长下坡是一件非常头疼的事，因为传统淋水装置时间一久根本刹不住，而搭载液力缓速器的江淮格尔发K7牵引车则完全没有这种现象，遇到大长坡缓速装置能够把车速控制的很好，甚至根本不用踩刹车。就拿我这辆格尔发K7来说，虽然已经跑了12万多公里，但是刹车片基本没怎么磨损，甚至就连原厂轮胎的胎纹都没磨下去，制动效果非常好，从另一个角度来说它也能帮我省下一笔不小的开支。当然，液力缓速器最主要的作用还是提供可靠的安全保障，毕竟对于常年行驶在外的司机朋友来说，多一份安全也能让家人少一份牵挂。”

　　不仅如此，在几千公里的漫长路途中，格尔发K7还能时刻让司机感受到驾驶时的愉悦。“舒服的座椅、超大的驾驶室空间以及超宽的卧铺，都让我的长途运输生活变得非常安逸舒适。”赵师傅说道。

　　格尔发K7 省油如虎添翼

　　而在成本控制方面格尔发K7做的也非常好，赵师傅给记者算了一笔账，“同样是黑龙江至成都3000公里运输里程，格尔发K7相比于其它品牌每百公里能省下3L的油耗，按照目前5元/L的柴油价格，单程3000公里的路程仅油耗便能够省下450元钱，而每年十几万公里的运营里程能省的则会更多。总而言之格尔发K7牵引车每年能够帮我节省不少运营开支。”

　　车辆品质没的说，售后服务也为格尔发K7在赵师傅心中地位加分不少。

　　赵师傅表示，“我是从事快递行业的，车辆的可靠性很重要，一有时间我就会把车送到服务站检修。格尔发服务站的工作人员会免费帮忙检查很多项目，比如发动机和离合器是否有异响、机油及冷却液是否加注到位、是否有漏油现象、制动是否灵敏、轮胎气压是否正常、开关功能是否正常等等，非常细致。”

赵师傅为格尔发K7点赞