联合制动技术，如虎添翼说的就是TA
2020-03-09 07:30:00 阅读量:3663 来源:中国卡车网
“质量越大，惯性越大”这是人们熟知的一个常识，而卡车司机对此更是深有体会。相比轿车，同样的速度下，卡车需要更长的刹车距离。在遇到长下坡时，频繁制动会显著降低刹车性能，严重的会出现刹车失灵，是巨大的安全隐患。
陕汽重卡为解决这一难题，将发动机缸内制动和缓速器形成完美互补。打造五大专有技术之联合制动技术，重卡安全系数更高，刹车性能更强，有效保障道路运输的人车安全。
同样的速度下，卡车需要更长的刹车距离
陕汽联合制动：发动机缸内制动+液力缓速器
发动机缸内制动主要和发动机转速有关，因此下坡前需要低档位、高转速运行以发挥最大制动效果。
液力缓速器性能主要和车速、整车散热能力有关，对一台特定的车来说，仅和车速有关，车速越高，制动效果越好，在较低车速(如25km/h以下)，制动效果减弱。
陕汽结合潍柴、康明斯和法士特进行了全国工况的各项数据分析，打造了联合制动技术，使车辆辅助制动功率达到505Kw，完全满足5%坡度下车辆以70km/h高效下坡需求，达到行业最优。
陕汽联合制动
陕汽重卡在行业中率先开辟了联合制动系统模式，在陕汽重卡车型中，标配缓速器占比达8.2%，实现行业第一。陕汽重卡致力为卡车人提供更可靠的安全保障，让价值运输如虎添翼。
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