多面能手小福星S50 能否成为最后一公里信赖车型?

2019-02-19 11:37:00 阅读量:3353 来源:中国卡车网

　　中国卡车网记者在发现信赖的走访中发现，同样是城配企业，有的使用传统轻卡，有的使用微卡车型。但有用户说微卡的效率更高，这是什么原因呢?

中国卡车网第四届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动

　　其实原因并不复杂。第一个原因就是大车限行了，目前传统轻卡在市区的限制越来越多，同行越来越难，有些需要货物的地方，大车根本无法到达;第二个原因是需要送货的点越来越多。举个例子：本来是一辆大车，从早八点送货开始，要到晚上八点，才能把需要送货的点全部覆盖，但是一辆大车的费用可以购买几辆小车，这样的话几辆车同时出动，半天就可以送完货物，这样提升了效率，改善了服务质量。

跃进小福星S50

　　小福星S50在算得上是微卡里的“高个子”，比微卡能跑能拉，比轻卡灵活还便宜，大小介于微卡与轻卡之间，在尺寸上相当有优势。并且产品的可靠性与成熟度及售后的服务都比较完善，市场关注度较高。

　　根据发现信赖走访小组统计，市场表现上，小福星在果蔬、生鲜及农副产品和城市配送、短途运输等领域都有较大认可度。提供柴油版与汽油版两种车型，汽油版可满足城市运输等轻量化的装载，而柴油车型则更好的满足了对动力需求较大、经常重载的用户。

　　动力方面是小福星S50升级过后的一个亮点。全新国五产品搭载上柴SC28R系列、SC4H系列和云内D19/D25系列发动机。其中，上柴SC28R系列发动机源自意大利VM公司，最大功率可达110KW，B10寿命达80万公里;SC4H系列发动机由英国设计公司RICARDO设计，最大功率可达132KW，具有更宽广的最大扭矩转速范围和经济油耗区域，载货能力和油耗水平一流;D19/D25系列动力采用德国FEV技术，单缸四气门，铝合金缸盖，具有重量轻、噪音小、体积小、油耗低、可靠性高等特点。

　　动力说了这么多，用户体验方面呢?在发现信赖小组的走访中，北京S50用户张基月说到：“油耗降低了50%，这是我之前没想过的事情。”张基月笑着说道：“公司的人都说我加便宜油了，哎，太优秀就是招人嫉妒。”日均油耗降低50%，油费支出降低50元，仅油耗一项跃进S50就为张基月每月节省了1500元的支出。

　　承载力方面，得益于尺寸的优势，小福星S50的货箱尺寸优势也比较明显，厢车最大容积7.7立方米，在很多4米2轻卡限行的地区可以顺利通行，2.5吨级的载重满足日常拉货也足够用了。

　　更加难能可贵的是小福星S50还将底盘承载性与舒适性的比例调校的非常棒，S50卡友王东来告诉中国卡车网记者说：“之前在货运市场上开过很多车，有杂牌车也有名气比较大的品牌但论驾乘舒适度小福星S50在我心中是绝对的第一位。因为我们公司拉的货物种类很杂，可能今天是轻抛明天是重载，但不论是什么货，小福星S50跑起来都是一样稳。”

跃进小福星S50 货箱尺寸优势明显